Tổng cộng:
 |
| Nhớt xe tay ga Motul Scooter Power LE 5W40 |
[giaban]Giá Sỉ Liên Hệ[/giaban]
[tinhtrang]Còn hàng[/tinhtrang]
[muaonline]
[/muaonline]
[chitiet]
Nhớt xe tay ga Motul Scooter Power LE 5W40 là dầu nhớt động cơ dành cho xe ga 100% tổng hợp, được sản xuất tại Việt Nam, được sản xuất dành cho động cơ tay ga 4 thì. Đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn của Pháp để bảo vệ động cơ một cách toàn diện. Cấp độ nhớt SAE 5W40 tương ứng với các khuyến nghị gần đây nhất của các nhà sản xuất và cải thiện động cơ khởi động ban đầu trong khi giảm mài mòn hiệu quả.
Ưu điểm:
Nhớt xe tay ga Motul Scooter Power LE 5W40 được tinh chế từ dầu gốc tổng hợp toàn phần giúp
cải thiện khả năng chống màng dầu ở nhiệt độ cao và vòng quay cao. Nhớt xe tay ga Motul Scooter Power LE 5W40
duy trì độ bền chống oxy hóa và giảm hàm lượng muội than hình thành, giúp
chống ăn mòn động cơ và chống tạo bọt. Kết hợp thêm tính năng kiểm soát cặn bùn
cực kỳ hiệu quả với khả năng làm sạch tuyệt vời giúp cho động cơ xe tay ga luôn
được giữ sạch.
- Đạt tiêu chuẩn API: SL
và JASO: MB
- Tương thích với bộ lọc
xúc tác
- Tăng cường khả năng
bảo vệ chống mài mòn động cơ
- Tăng cường độ bền màng
dầu giúp bảo vệ động cơ tốt hơn
- Độ bền oxy hóa tốt
giúp kéo dài thời gian thay dầu
Ứng dụng:
Nhớt xe tay ga Motul Scooter Power LE 5W40 với công nghệ từ Pháp dành riêng cho xe ga 4 thì hiện đại như: SH Mode, SH
125i/150i, Lead, Vision, PCX 125/150, Impulse 125, Hayate 125, Vespa Lx, Click
125i/150i, Nouvo LX 135, Grande, Air Blade 150, Janus, Vario 150/125, NVX 155,
SH 2021, Liberty, SH 300i, Vespa Sprint, Vespa Primavera…
Quy cách đóng gói: (Thùng lL x 12) và (Thùng 0.8L x 12)
An toàn, bảo quản: Để nơi khô ráo thoáng
mát tránh ánh nắng chiếu trực tiếp trên 60 độ C.
[/chitiet]
 |
| Nhớt xe tay ga chính hãng giá sỉ |
Khi trên thị trường có quá nhiều thương hiệu dầu nhớt xe tay ga khác nhau làm cho bạn khó lựa chọn, hãy đến với Dầu Nhớt Hồng Thái chúng tôi chuyên cung cấp các sản phẩm nhớt xe tay ga chính hãng với giá tốt nhất dành cho khách hàng tiêu dùng.
{tocify} $title = {Mục lục}
Nhớt xe tay ga Repsol MXR Matic 10W30
 |
| Nhớt xe tay ga Repsol MXR Matic 10W30 |
Nhớt xe tay ga Repsol MXR Matic 10W30 SL/MB độ nhớt thấp thích hợp cho các dòng xe tay ga thế hệ mới hiện nay: SH Mode, SH 125i/150i, Lead, Vision, PCX 125/150, Impulse 125, Hayate 125, Vespa Lx, Click 125i/150i, Nouvo LX 135, Grande, Air Blade 150, Janus, Vario 150/125, NVX 155, SH 2021, Liberty, SH 300i, Vespa Sprint, Vespa Primavera… ==> Chi tiết sản phẩm
Nhớt xe tay ga Repsol MXR Matic 10W40
 |
| Nhớt xe tay ga Repsol MXR Matic 10W40 |
Nhớt xe tay ga Repsol MXR Matic 10W40 SL/MB sản phẩm nhớt xe tay ga lý tưởng của tập đoàn nhớt Repsol nổi tiếng thế giới, được phát triển để đáp ứng các yêu cầu khắc khe của dòng xe tay ga. Sản phẩm này giúp giảm ma sát một cách hiệu quả cho phép bảo vệ động cơ đồng và tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả hơn. Độ nhớt thấp thích hợp cho các dòng xe tay ga thế hệ mới hiện nay, khỏi động nhẹ nhàng, xe chạy bốc hơn. ==> Chi tiết sản phẩm
Nhớt xe tay ga Liqui Moly 5W40 Molygen
 |
| Nhớt xe tay ga Liqui Moly 5W40 Molygen |
Nhớt hộp số xe tay ga (Nhớt láp) Repsol 80W90
 |
| Nhớt hộp số xe tay ga (Nhớt láp) Repsol 80W90 |
Nhớt hộp số xe tay ga Repsol 80W90 (nhớt láp) giúp hộp số truyền động hoạt động với hiệu suất cao, giúp kéo dài tuổi thọ hộp truyền động. Xe vận hành êm, bốc và tạo lớp màn bảo vệ giúp các chi tiết trong hộp truyền động chống lại sự ôxi hoá ăn mòn và ngăn ngừa tiếng kêu, hú tối đa. ==> Chi tiết sản phẩm
Nhớt xe tay ga Motul Scooter Power LE 5W40
|
| Nhớt xe tay ga Motul Scooter Power LE 5W40 |
Nhớt xe tay ga Motul Scooter Power LE 5W40 là dầu nhớt động cơ dành cho xe ga 100% tổng hợp, được sản xuất tại Việt Nam, được sản xuất dành cho động cơ tay ga 4 thì. Đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn của Pháp để bảo vệ động cơ một cách toàn diện. Cấp độ nhớt SAE 5W40 tương ứng với các khuyến nghị gần đây nhất của các nhà sản xuất và cải thiện động cơ khởi động ban đầu trong khi giảm mài mòn hiệu quả. ==> Chi tiết sản phẩm
Dầu Nhớt Hồng Thái chuyên cung cấp các sản phẩm dầu nhớt nhập khẩu 100%. Quý khách hàng đến với Dầu Nhớt Hồng Thái được chúng tôi cam kết về chất lượng khi sử dụng sản phẩm của chúng tôi.
[/tintuc]
 |
| Liệu bạn có biết: Dầu hộp số tự động và dầu hộp số tay là khác nhau |
Hộp số là không thể thiếu đối với bất kỳ ô tô nào, hộp số tay (hộp số sàn) hay số tự động. Nếu không có loại dầu hộp số thích hợp, bộ truyền động của bạn sẽ bị lỗi, và nếu không có bộ truyền động hoạt động, chiếc xe của bạn về cơ bản là một cái chặn giấy khổng lồ! Hãy tiếp tục đọc để tìm hiểu tất cả về các chức năng của dầu hộp số. Dầu hộp số tự động và dầu hộp số tay khác nhau như thế nào? Khi nào cần thay thế nó và hơn thế nữa.
{tocify} $title = {Mục lục}
Dầu hộp số có tác dụng gì?
Theo AAMCO , nhà cung cấp hộp
số của UTI và là một trong những thương hiệu ô tô được công nhận và tin cậy, dầu
hộp số bôi trơn các ổ trục và các bộ phận kim loại bên trong hộp số tay của ô
tô và giúp chúng không bị mài mòn khi hoạt động.
Ở hộp số tự động, nó không
chỉ bôi trơn các bộ phận chuyển động mà còn cung cấp áp suất thủy lực và ma sát
để các bộ phận bên trong hoạt động. Dầu hộp số ở cả hai loại hộp số tay và hộp
số tự động cũng giúp làm mát hộp số.
Sang số là một nhiệm vụ vất
vả đối với ô tô và dầu hộp số là thứ cho phép xe sang số một cách dễ dàng mà
không làm mòn các bộ phận của nó. Trong khi dầu hoặc chất lỏng hộp số tay đã tồn
tại ở một số hình thức kể từ thời kỳ đầu của ô tô, dầu hộp số tự động được tạo
ra vào những năm 1940 và đã đóng một vai trò quan trọng đối với ô tô kể từ đó.
Có một số loại và chất lượng khác nhau của chất lỏng truyền động, và tốt nhất bạn nên tham khảo sách hướng dẫn của chủ sở hữu hoặc kỹ thuật viên ô tô đáng tin cậy để chọn loại dầu hộp số chính xác cho xe của bạn.
Dầu hộp số tự động và dầu hộp số tay khác nhau như thế nào?
Nói chung, có hai loại dầu hộp
số chính: dầu hộp số tự động (ATF) và dầu hộp số tay. Ngoài ra còn có dầu hộp số
tổng hợp và dầu hộp số đặc biệt được sử dụng và chỉ định trong các loại hộp số
khác nhau bao gồm các kiểu hộp số CVT và ly hợp kép. Để giữ cho ô tô của bạn hoạt
động bình thường, điều quan trọng là phải biết ô tô của bạn có loại hộp số nào
và yêu cầu chất lỏng cụ thể nào.
* Dầu hộp số tự động (ATF):
Dầu hộp số tự động được thiết kế cho ô tô có hộp số tự động. Nó cũng được sử dụng trong một số xe ô tô có hộp số tay hiện đại hơn (nếu ô tô đó được chỉ định sử dụng bởi nhà sản xuất). Chất lỏng hộp số tự động đáp ứng các yêu cầu của hộp số tự động và giúp thực hiện các chức năng khác nhau, bao gồm:
- Bôi trơn bánh răng
- Hoạt động của bộ chuyển đổi mô-men xoắn
- Hoạt động của thân van
- Hoạt động ma sát ly hợp
- Ma sát dây phanh
- Làm mát truyền động
* Dầu hộp số tay:
Dầu hộp số tay trên các xe
cũ, đôi khi được gọi là dầu hộp số tay hoặc nhớt hộp số tay, thường dùng cho một
số xe có hộp số tay cũ. Loại chất lỏng nặng hơn từ 75W đến 140W này không bao
giờ được sử dụng trong ô tô có hộp số tự động và ngay cả khi ô tô của bạn là hộp
số tay, điều đó không có nghĩa là nó sẽ sử dụng loại chất lỏng hộp số tay này.
Hầu hết các mẫu xe đời sau với hộp số tay sẽ sử dụng chất lỏng tự động trong hộp
số tay của chúng.
Thông tin cơ bản về dầu hộp
số tay:
- Dầu hộp số tay có tác dụng bôi trơn và chống ăn mòn ở hộp số tay.
- Vì hộp số tay chịu ma sát cao trong quá trình chuyển số và nhấn nhả ly hợp, dầu hộp số tay có phụ gia là các hợp chất chống mài mòn mang lưu huỳnh. Điều này làm cho dầu hộp số tay có mùi đặc biệt và nồng.
- Dầu hộp sô tay cũng đặc hơn dầu hộp số tự động vì nó phục vụ chủ yếu để bôi trơn hộp số và bộ vi sai.
Sử dụng không đúng dầu hộp số
tự động trong hộp số tay hoặc dầu hộp số tay trong hộp số tự động có thể làm
tăng độ hao mòn nghiêm trọng. Dầu hộp số tự động không có đặc tính bôi trơn cần
thiết cho hộp số tay và dầu hộp số tay không chứa tất cả các chất phụ gia cần
thiết để vận hành trơn tru hộp số tự động.
Nguồn:
www.uti.edu
[/tintuc]
 |
| Nước làm mát xe máy và ô tô có giống nhau không? |
Nước làm mát xe máy (hay nước giải nhiệt xe máy) giữ cho nhiệt độ động cơ xe máy của bạn trong phạm vi an toàn. Đây là một vai trò quan trọng giúp giữ cho hiệu suất chiếc xe của bạn luôn đạt đỉnh cao. Điều đó nói rằng, nước làm mát yêu cầu thay đổi thường xuyên để tiếp tục hoạt động tốt nhất.
{tocify} $title = {Mục lục}
Là một chủ sở hữu xe máy, bạn có thể đã nghe mọi người nói rằng nước làm mát chỉ là chất làm mát, và bạn có thể sử dụng ngay cả nước làm mát ô tô trên xe máy của mình. Tuy nhiên, TRƯỚC KHI bạn sử dụng nước làm mát ô tô, hãy đọc bài viết này để biết liệu nó có giống với nước làm mát xe máy hay không? Và liệu nó có an toàn để sử dụng trên xe máy của bạn?
Nước làm mát xe máy và ô tô có giống nhau không?
Nó phụ thuộc vào loại nước
làm mát được đề cập. Một số loại nước làm mát có cùng danh sách các thành phần
với nước làm mát xe máy và do đó an toàn để sử dụng cho động cơ xe máy của bạn.
Tuy nhiên, một số loại nước làm mát ô tô có chứa các thành phần được coi là
không an toàn cho động cơ xe máy của bạn. Do đó, điều cần thiết là phải kiểm
tra danh sách các thành phần của nước làm mát ô tô trước khi sử dụng nó trên xe
máy của bạn.
Để tìm hiểu xem nước làm mát
ô tô có an toàn cho xe máy của bạn hay không, hãy kiểm tra hai điều chính sau
đây:
- Sự hiện diện của chất chống đông ethylene glycol: Nước làm mát xe ô tô phải chứa hợp chất ethylene glycol
để nó được sử dụng trong bình tràn xe máy. Hợp chất này đóng vai trò quan trọng
trong việc giữ cho động cơ xe máy của bạn được làm mát.
- Không có silicate:
Nước làm mát ô tô không được chứa bất kỳ silicate hoặc phốt phát nào trong danh
sách các thành phần của nó. Những chất này có thể làm hỏng các bộ phận được chế
tạo bằng kim loại magiê và nhôm của động cơ xe máy của bạn bằng cách gây ăn
mòn. Hơn nữa, silicate có hại cho con dấu của bạn và không thân thiện với môi
trường.
Vì không phải loại nước làm
mát ô tô nào cũng đáp ứng được hai yêu cầu trên nên bạn không thể cứ sử dụng bất
kỳ loại nước làm mát ô tô thông thường nào cho xe máy của mình. Lựa chọn sai nước
làm mát có thể ảnh hưởng xấu đến hiệu suất xe máy của bạn và thậm chí gây ra những
thiệt hại tốn kém cho động cơ.
Như các chuyên gia luôn khuyến
cáo, tốt nhất là bạn nên sử dụng nước làm mát dành riêng cho xe máy (tức là nước
làm mát được pha chế đặc biệt để sử dụng cho động cơ xe máy của bạn). Những điều
này sẽ giúp bạn yên tâm khi biết rằng bạn đang sử dụng nước làm mát phù hợp cho
xe máy của mình.
Vậy, nước làm mát xe máy phù
hợp là gì? Hãy thảo luận về điều này ở phần tiếp theo…
Làm thế nào để chọn đúng loại nước làm mát xe máy?
Biết cách xác định đúng loại
nước làm mát cho xe máy là một kỹ năng cần thiết đối với tất cả các chủ xe.
Trong phần này, chúng tôi sẽ thảo luận về cách bạn có thể xác định loại nước
làm mát tốt nhất cho xe máy như một chuyên gia.
Chất làm mát propylene
glycol được coi là chất làm mát AN TOÀN nhất, hiệu quả nhất cho xe máy ... mặc
dù chất làm mát ethylene glycol cũng an toàn và hiệu quả cho động cơ xe máy của
bạn. Tuy nhiên, bạn cần lưu ý rằng trong mọi trường hợp, bạn không nên trộn chất
làm mát propylene glycol và ethylene glycol. Những chất làm mát này có các màu
riêng biệt, giúp bạn dễ dàng xác định từng loại và tránh trộn lẫn chúng với
nhau.
Chú ý: ethylene glycol được coi là một chất rất độc
đối với con người. Mặt khác, propylene glycol không độc nếu ăn phải. Điều này
làm cho nó trở thành sự lựa chọn hoàn hảo để sử dụng xung quanh trẻ em và vật
nuôi.
Như chúng tôi đã đề cập trước
đó, nước làm mát tốt nhất cho xe máy của bạn không nên chứa bất kỳ phốt phát và
silicate nào. Những thành phần này có ảnh hưởng xấu đến các phớt nước.
Chúng cũng có xu hướng tạo
thành một lớp cách nhiệt trên hệ thống làm mát của xe máy. Nếu lớp này dày lên,
nó sẽ hạn chế lượng nhiệt truyền từ động cơ xe máy sang nước làm mát, làm tăng
nguy cơ động cơ bị quá nhiệt.
Trước khi bạn mua bất kỳ nước
làm mát nào, hãy xem kỹ danh sách các thành phần của nó để đảm bảo nó không chứa
những thành phần độc hại này.
Phần kết luận
Chúng tôi khuyến cáo bạn
không nên sử dụng nước làm mát ô tô trên xe máy của bạn vì chúng có thể gây ra
những hư hỏng tốn kém cho xe máy của bạn và thậm chí ảnh hưởng đến hiệu suất của
nó. Nếu bạn phải sử dụng chất làm mát ô tô trên xe máy của mình, hãy đảm bảo rằng
nó có chứa chất chống đông ethylene glycol và không chứa silicate trong danh sách
các thành phần của nó.
Để có kết quả làm mát động
cơ xe máy tốt nhất, chúng tôi đặc biệt khuyên bạn nên sử dụng chất làm mát được
pha chế đặc biệt cho xe máy.
Nguồn:
www.bikersrights.com
[/tintuc]
 |
| Tìm hiểu về dầu thủy lực và thành phần của nó là gì? |
Ngày nay, một loạt các sản phẩm dầu thủy lực chất lượng cao có sẵn từ các nhà sản xuất như Repsol, Q8, Fuchs, Mobil và một nhà cung cấp nhớt thủy lực chuyên nghiệp sẽ có thể hướng dẫn các doanh nghiệp giải pháp lý tưởng nhất cho các yêu cầu của họ. Dầu thủy lực thường được pha trộn với các gói phụ gia được thiết kế đặc biệt để nâng cao khả năng hoạt động của chúng, cải thiện các đặc tính được ưa chuộng như độ nhớt, độ ổn định nhiệt và chống mài mòn.
{tocify} $title = {Mục lục}
Dầu thủy lực đôi khi có thể được gọi là chất nhớt thủy lực hoặc nhớt 10, chất lỏng sử dụng trong hệ thống thủy lực có thể không nhất thiết phải là dầu thủy lực. Điều này là do dầu thủy lực chỉ đề cập đến chất bôi trơn thủy lực truyền lực sử dụng gốc dầu và một số trong số này chỉ đơn giản là gốc nước. Trên thực tế, một trong những trường hợp lịch sử đầu tiên của hệ thống thủy lực được sử dụng là nước đã qua sử dụng. Hơn 4.000 năm trước, người Ai Cập cổ đại đã sử dụng công nghệ thủy lực để vừa tưới tiêu cho nông trại mà họ vừa trồng và kiểm soát mức lũ ở Thung lũng sông Nile.
Dầu thủy lực là gì?
Dầu thủy lực là chất lỏng
truyền lực trong máy móc sử dụng hệ thống thủy lực. Các loại dầu thủy lực điển
hình được cấu tạo từ gốc dầu khoáng chất lượng cao và các chất phụ gia được pha
chế cẩn thận. Chất lỏng thủy lực được sử dụng trong nhiều loại thiết bị từ hệ
thống lái trợ lực, phanh thủy lực, thang máy, hộp số, máy xúc, máy móc công
nghiệp, xe thu gom rác và thậm chí cả hệ thống điều khiển chuyến bay của máy
bay. Xem ngay: Dầu thủy lực (nhớt 10) dùng để làm gì?
Thành phần của dầu thủy lực là gì?
Mặc dù không phải tất cả, nhưng hầu hết các chất lỏng thủy lực được sử dụng từ đầu những năm 1920 đều sử dụng dầu gốc khoáng để pha trộn. Là vì hai lý do:
- Thứ nhất: dầu gốc khoáng có đặc tính bôi trơn tự nhiên tốt.
- Thứ hai: nó thích hợp để sử dụng ở nhiệt độ khắc nghiệt vượt quá nhiệt độ sôi của nước thường được yêu cầu trong các ứng dụng công nghiệp.
Khi các nhà sản xuất đang
tìm cách sản xuất chất lỏng thủy lực có thể phân hủy sinh học từ các nguồn có
thể tái tạo, các loại dầu tự nhiên như dầu hạt cải, còn được gọi là dầu hạt cải,
được sử dụng để tạo ra gốc cho chất bôi trơn. Tuy nhiên, dầu thủy lực được chế
tạo bằng phương pháp hóa học đôi khi có thể cung cấp hoạt động nâng cao, đặc biệt
khi chúng được yêu cầu cho các ứng dụng cụ thể, nơi bắt buộc phải có khả năng
chống cháy hoặc khả năng làm việc hiệu quả trong các điều kiện khắc nghiệt như
nhiệt độ cao. Ví dụ về gốc hóa học như vậy bao gồm propylene glycol,
organophosphate ester và glycol ether hoặc dầu silicon.
Các gói phụ gia được thiết kế đặc biệt có thể bao gồm nhiều lựa chọn hợp chất hóa học khác nhau để nâng cao khả năng của dầu thủy lực. Chúng có thể bao gồm dầu, ester và silicon, nhưng cũng có thể là butanol, phụ gia chống mài mòn và chất ức chế ăn mòn để giúp bảo vệ thiết bị.
Lựa chọn dầu thủy lực cho các ứng dụng chuyên dụng thế nào?
Dầu thủy lực có thể được thiết
kế đặc biệt để chống mài mòn. Chúng thường được thiết kế bằng cách sử dụng gốc
dầu mỏ và thường kết hợp phụ gia chống mài mòn gốc kẽm. Phụ gia đi kèm hoạt động
mạnh dưới áp suất để bảo vệ các bộ phận như bơm thủy lực. Được thiết kế để sử dụng trong các ứng dụng khác nhau, những loại dầu
này được cung cấp với nhiều cấp độ nhớt khác nhau. Xem ngay: Phân loại dầu thủy lực theo tiêu chuẩn ISO VG
Dầu thủy lực chống mài mòn
được ký hiệu bằng các chữ cái “AW” trước số tham chiếu của chúng. Ví dụ: dầu thủy
lực có ký hiệu AW 32 được thiết kế để sử dụng trong điều kiện thời tiết lạnh
như máy bơm của máy cày tuyết, trong khi dầu AW 46 phù hợp hơn cho máy xúc, xe
ben và các phương tiện và thiết bị địa hình khác. Các tài liệu hỗ trợ cho các
phương tiện và máy móc khác sử dụng hệ thống thủy lực sẽ thông báo cho người vận
hành loại dầu có độ nhớt phù hợp để sử dụng, nhưng những người không chắc chắn
có thể tham khảo ý kiến của nhà cung cấp dầu thủy lực để được tư vấn khi cần
thiết.
Các hệ thống thủy lực được sử
dụng trong các cơ sở công nghiệp thường hoạt động ở lực hàng nghìn pound trên
inch vuông (PSI) và ở nhiệt độ có thể lên tới hàng trăm độ C. Để bảo vệ người vận
hành và những người thực hiện bảo trì hệ thống thủy lực, chất lỏng thủy lực có
đặc tính chống cháy luôn có sẵn. Những công thức chuyên biệt này như
polyol-ester và water-glycol có các đặc tính thủy phân và nhiệt đặc biệt được
biết đến để hỗ trợ khả năng chống cháy.
Xem ngay: Nguyên nhân gây ra cháy nổ ở dầu thủy lực là gì?
Tùy chọn chất lỏng thủy lực thân thiện với môi trường như thế nào?
Máy móc được sử dụng trong bất
kỳ ứng dụng nào cần xem xét đến môi trường, như máy bơm thủy lực được sử dụng
trong nạo vét biển hoặc hệ thống thủy lực trong máy gặt và máy kéo ở các vùng
nông thôn, có thể được hưởng lợi từ các loại dầu phân hủy sinh học này. Trong
trường hợp rò rỉ là không thể tránh khỏi và nguy cơ rò rỉ khi đường dầu nổ xảy
ra, dầu thủy lực sử dụng gốc dầu thực vật như hạt cải dầu có thể giảm tác động
đến môi trường và tránh gây hại cho đất và hệ thống nước.
Các nhà sản xuất dầu bôi trơn có tư duy tiến bộ như Shell sản xuất chất lỏng thủy lực được thiết kế thân thiện với môi trường. Những người đang tìm kiếm một lựa chọn có thể phân hủy sinh học có thể tìm một nhà cung cấp dầu thủy lực đáng tin cậy.
Các đặc tính quan trọng của dầu thủy lực hiệu suất cao là gì?
Dầu thủy lực hiệu suất cao với
các tính năng gia tăng như đặc tính chống mài mòn và ổn định nhiệt đã được phát
triển đặc biệt để đáp ứng nhu cầu khắt khe của các hệ thống thủy lực hiện đại
ngày nay làm việc dưới áp suất cực lớn. Hầu hết các loại dầu thủy lực hiện có
được thiết kế để bao gồm một bộ sưu tập các chất phụ gia cụ thể bên trên dầu gốc
để mang lại hiệu suất tối ưu từ các thiết bị mà chúng làm việc cùng.
Dầu thủy lực có chỉ số độ nhớt
cao có thể hoạt động ở điều kiện cao điểm với nhiều lựa chọn nhiệt độ, trong
khi luôn duy trì cùng mức hiệu quả và mang lại các đặc tính bảo vệ. Từ nhiệt độ
khắc nghiệt đến lạnh khắc nghiệt, nhiều loại dầu thủy lực đa năng có khả năng đảm
bảo thiết bị luôn hoạt động hiệu quả.
Dầu thủy lực chất lượng cao
đã được thiết kế để đảm bảo chúng phù hợp với nhiều ứng dụng. Hiệu suất làm việc
hiệu quả và sạch sẽ có thể giảm thiểu lượng cặn bám của thiết bị, giúp tiết kiệm
thời gian và tiền bạc cho doanh nghiệp. Thiết bị sạch ít có khả năng yêu cầu thời
gian ngừng hoạt động bảo trì và sửa chữa hơn, nhưng quá trình này cũng có thể
làm tăng tuổi thọ của các bộ phận riêng lẻ. Các hoạt động thủy lực sạch hoạt động
hiệu quả hơn cũng sẽ dẫn đến giảm tiêu thụ năng lượng, vì thiết bị không phải
làm việc vất vả để thực hiện nhiệm vụ của nó.
Độ ổn định nhiệt đáng tin cậy,
cũng như quá trình oxy hóa, có nghĩa là tuổi thọ của dầu thủy lực thường có thể
được kéo dài. Với một sản phẩm hiệu suất cao, điều này sẽ đúng ngay cả khi nó
phải hoạt động trong những điều kiện hoạt động khắc nghiệt nhất.
Các đặc tính chống mài mòn
cũng sẽ giúp giảm mức độ mài mòn của các bộ phận hệ thống riêng lẻ, đạt được bằng
cách bảo vệ các máy bơm thủy lực. Một lần nữa, điều này có thể hỗ trợ các doanh
nghiệp và chủ sở hữu thiết bị giảm chi phí phát sinh do thời gian ngừng hoạt động
bảo trì, sửa chữa tốn kém và thay thế bộ phận.
Chúng tôi hiện tại là nhà
cung cấp dầu thủy lực chính hãng như:
Castrol, Shell, ToTal và nhiều thương hiệu khác, mọi chi tiết liên hệ thông tin
nằm phía dưới trang website.
Nguồn:
www.oil-store.co.uk
[/tintuc]
 |
| Top 9 dầu nhớt cho xe tay côn hot nhất 2021 |
Dầu nhớt được ví như là máu của động cơ xe tay côn, nó không những giúp tăng hiệu suất động cơ mà còn có các chức năng khác như làm sạch và bôi trơn giúp bảo vệ động cơ khỏi các tác nhân gay hư hỏng. Dưới đây là Top 9 dầu nhớt cho xe tay côn Hot nhất 2021, rất được nhiều khách hàng ưa chuộng sử dụng cho xe tay côn của mình: Honda Sonic 150R, Yamaha Exciter, Honda Winner X, Suzuki Raider R150,...
{tocify} $title = {Mục lục}
Nhớt Fuchs Silkolene Pro 4 XP 10W40
 |
| Nhớt Fuchs Silkolene Pro 4 XP 10W40 |
Nhớt Fuchs Silkolene Pro 4 XP 10W40 được phát triển đặc biệt với công nghệ XP, cung cấp khả năng bôi trơn hoàn hảo với hệ phụ gia hiệu suất cao phục vụ cho xe máy trên đường đua và đáp ứng được nhu cầu của các dòng xe thể thao khác trên thế giới. === > Chi tiết sản phẩm
Nhớt Shell Advance Ultra 4T 10W40
 |
| Nhớt Shell Advance Ultra 4T 10W40 |
Nhớt Mobil 1 Racing 4T 10W40
 |
| Nhớt Mobil 1 Racing 4T 10W40 |
Nhớt Mobil 1 Racing 4T 10W40 được pha chế từ dầu gốc tổng hợp toàn phần (Full Synthetic) nhập khẩu từ Mỹ. Có chỉ số độ nhớt cao, hoàn toàn tương thích với ly hợp ướt xe máy động cơ 4T hoạt động với công suất cao. === > Chi tiết sản phẩm
Nhớt Repsol MXR Platinum 10W40 SN/MA2
 |
| Nhớt Repsol MXR Platinum 10W40 SN/MA2 |
Nhớt Castrol 10W40 4T Power 1 Racing
 |
| Nhớt Castrol 10W40 4T Power 1 Racing |
Nhớt Repsol Moto Racing 10W40 SN/MA2
 |
| Nhớt Repsol Moto Racing 10W40 SN/MA2 |
Nhớt Motul 300V 4T 10W40 Factory Line
 |
| Nhớt Motul 300V 4T 10W40 Factory Line |
Nhớt Booster 4T GrandPrix 10W40 SN/MA2
 |
| Nhớt Booster 4T GrandPrix 10W40 SN/MA2 |
Nhớt Xado Luxury Moto Racing 10W40 SN/MA2
 |
| Nhớt Xado Luxury Moto Racing 10W40 SN/MA2 |
[/tintuc]
 |
| Khi nào cần thay nhớt thủy lực cho xe nâng? |
Xe nâng hàng phụ thuộc vào nhớt thủy lực cho khả năng nâng và lái của chúng. Nếu bạn không thay đúng lúc sẽ làm tăng khả năng hư hỏng cho xe nâng của bạn. Chiếc xe nâng sẽ dựa vào lượng chất lỏng thủy lực hoàn hảo để cung cấp khả năng hỗ trợ sản xuất tuyệt vời. Bài viết dưới đầy chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn cách kiểm tra và thay nhớt thủy lực cho xe nâng.
{tocify} $title = {Mục lục}
Lượng nhớt thủy lực không đủ có thể làm giảm chức năng nâng và khả năng lái của xe nâng của bạn. Nếu lượng dầu thủy lực quá mức có thể gây ra rò rỉ và tràn, có thể dẫn đến nguy hiểm về an toàn khi lái xe và môi trường.
Ba triệu chứng cần theo dõi trong trường hợp xe nâng sắp hết nhớt thủy lực
Chúng tôi khuyên bạn nên
thay nhớt thủy lực cho xe nâng sau mỗi 1.000 giờ sử dụng. Tuy nhiên, đôi khi việc
giám sát tất cả các xe nâng trong đội xe của bạn có thể là một thách thức, đặc
biệt nếu bạn thỉnh thoảng chạy xe nâng theo thời gian. Dưới đây là ba triệu chứng
dễ dàng phát hiện để nhận biết khi dầu thủy lực của bạn ở mức thấp.
- Tiếng ồn bất thường:
Các yếu tố tự nhiên có thể ảnh hưởng đến hệ thống thủy lực của xe nâng. Sục khí
xảy ra khi không khí làm ô nhiễm chất lỏng thủy lực. Điều này có thể tạo ra tiếng
va đập hoặc tiếng ồn khi nó nén và giải nén qua hệ thống thủy lực. Việc thông
gió có thể làm cho nhớt thủy lực đẩy nhanh sự phân hủy của chất lỏng thủy lực.
Nếu bạn bắt đầu nhận thấy tiếng gõ khi vận hành xe nâng, hãy kiểm tra đồng hồ
đo dầu thủy lực của xe nâng để đảm bảo rằng dầu không ở mức thấp.
- Nhiệt độ nhớt thủy lực cao: Bất cứ điều gì cũng có thể gây ra nhiệt độ cao ở nhớt
thủy lực. Nếu nhiệt độ dầu thủy lực xe nâng của bạn vượt quá 180 độ C, nó có thể
làm hỏng các vòng đệm và đẩy nhanh sự phân hủy của dầu. Điều này không chỉ có
thể khiến nhớt thủy lực xe nâng của bạn bay hơi theo cấp số nhân mà còn có thể
làm hỏng xe nâng do màng dầu quá mỏng. Để biết nhớt thủy lực có nhiệt độ cao
hay không, hãy cài đặt một chuông báo trong hệ thống có thể đo nhiệt độ của dầu.
- Xe nâng hoạt động chậm: Nếu bạn bắt đầu nhận thấy sự sụt giảm đáng kể trong hiệu suất xe nâng của mình, bạn có thể cần thay nhớt thủy lực. Nhớt thủy lực là động cơ giữ cho xe nâng của bạn hoạt động ở trạng thái tuyệt vời. Do đó, sự giảm tốc độ có thể cho thấy sự thiếu hụt của dầu.
Làm thế nào để kiểm tra mức nhớt thủy lực của xe nâng?
Bạn nhận thấy có điều gì đó
không ổn với xe nâng của bạn. Thiết bị của bạn phát ra tiếng ồn bất thường, di
chuyển chậm và đã lâu kể từ lần cuối bạn đổ đầy nhớt thủy lực. Có thể đã đến
lúc kiểm tra mức nhớt thủy lực xe nâng của bạn, nhưng làm thế nào? Thì chúng
tôi sẽ liệt kê dưới đây.
- Đỗ xe trên mặt đất bằng phẳng: Đảm bảo rằng bạn đặt xe nâng của mình trên bề mặt không
bằng phẳng hoặc dốc.
- Giữ càng nâng ở vị trí chuẩn: Hạ càng nâng xuống đất và không nghiêng về phía sau hoặc
phía trước. Nếu nó ở trên cao, một số chất lỏng thủy lực sẽ nằm trong các xi lanh
nâng hàng và bạn sẽ không thể thu thập số liệu chính xác.
- Dùng que thăm dầu kiểm tra: Nhiều nhà sản xuất thiết bị (OEM) cung cấp một que thăm
cho các kiểu máy khác nhau. Ví dụ, xe tải bánh lốp và lốp hơi sử dụng cùng một
que thăm với cột đo từ 1 đến 3. Đối với xe nâng khí nén, sử dụng mặt được đánh
dấu bằng P1, P2, P3. Với xe nâng đệm, sử dụng mặt bên của que thăm dầu được
đánh dấu C1, C2, C3. Kiểm tra sách hướng dẫn sử dụng xe nâng của bạn để tham khảo
về số nào để kiểm tra hoặc liên hệ với đại lý xe nâng của bạn, khi mạng lưới
internet phát triển như hiện nay bạn cũng có thể tìm kiếm thông tin trên các
trang mạng.
Hướng dẫn châm nhớt thủy lực cho xe nâng đúng cách
Có các bước và quy trình cụ
thể cần tuân theo liên quan đến việc châm nhớt thủy lực cho xe nâng của bạn. Đổ
đầy đúng cách cho xe nâng của bạn sẽ giúp bảo trì thiết bị trong tương lai ít tốn
kém hơn:
- Sử dụng đúng loại nhớt thủy lực: Đảm bảo sử dụng chất lỏng được khuyến nghị bởi nhà sản
xuất. Đưa chất lỏng sai vào thiết bị sẽ dẫn đến kết quả kém. Sách hướng dẫn sử
dụng sẽ cung cấp cấp độ sử dụng nhớt lỏng thủy lực cụ thể cho xe nâng của bạn
cùng với mức đổ đầy của bình chứa nhớt thủy lực. Các bạn có thể xem thêm bài biết:
Phân loại dầu thủy lực theo tiêu chuẩn ISO VG
để hiểu rõ hơn loại nhớt thủy lực cho xe nâng của bạn
- Đỗ xe đúng cách:
Vui lòng đảm bảo rằng xe nâng được đỗ trên mặt bằng và không bị nghiêng. Nếu
không, bạn có thể gặp rủi ro rò rỉ chất lỏng thủy lực hoặc xe nâng của bạn vô
tình lăn bánh. Trường hợp bạn không thể đỗ xe trên mặt đất bằng phẳng, vui lòng
buộc chặt và dùng dụng cụ chêm vào bánh xe để xe nâng không bị lỏng và lăn bánh.
Hạ càng nâng xuống cho đến khi chúng chạm đất, cài phanh tay và tắt máy.
- Bể chứa dầu thủy lực:
Mở nắp và định vị bể chứa dầu thủy lực. Nó sẽ có một nắp rót có lỗ thông hơi với
một kính nhìn hoặc đồng hồ đo chất lỏng ở bên cạnh của nó để chỉ ra mức chất lỏng.
- Châm nhớt thủy lực:
Tháo nắp thông hơi và đổ dầu vào quặng hoặc ống nạp và bắt đầu châm dầu thủy lực
vào bình chứa.
- Kiểm tra mức độ dầu:
Bước này rất quan trọng. Để mắt đến mức dầu của bể thông qua kính ngắm hoặc đồng
hồ đo lượng (Trường hợp không có 2 loại vừa nêu các bạn hãy châm từ từ và có thể
dùng que thâm dầu kiểm tra). Khi nhớt thủy lực đạt đến vạch tối đa, hãy ngừng
châm.
- Vệ sinh: Từ
từ tháo vòi nạp của bơm hoặc quặng để châm nhớt thủy lực. Sau đó dùng khăn lau
sạch xung quanh.
- Hoàn thành công việc:
Các bạn có thể thay nắp thông hơi bằng một nắp mới. Vặn chặt nắp và đóng nắp. Khi
bạn xác định đã đổ đầy nhớt thủy lực vào xe nâng của mình một cách chính xác.
Một lần nữa chung tôi khuyê
bạn: Để giữ cho xe nâng của bạn hoạt động bình thường bằng cách kiểm tra nhớt thủy lực thường xuyên, thay thế bộ lọc và bão
dưỡng xe nâng định kỳ. Hãy theo dõi nhớt thủy lực xe nâng của bạn và đảm bảo
thay thế nó sau mỗi 1.000 giờ sử dụng. Nếu có thêm bất kỳ câu hỏi nào các bạn
có thể để lại bình luận phía dưới ở phần bình luận chúng tôi sẽ nhanh chóng giải
đáp cho bạn!
Nguồn:
www.tmhoh.com
[/tintuc]
 |
Điều gì xảy ra khi nước vào động cơ ô tô? |
Khi động cơ ô tô của bạn bị nhiễm nước, nguyên nhân là do lái xe qua vùng nước cao hoặc các tác nhân khác có thể gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến động cơ ô tô của bạn. Đây là những gì sẽ xảy ra khi xe ô tô của bạn bị nước vào.
{tocify} $title = {Mục lục}
Tùy thuộc vào nơi bạn sống, lũ quét và mưa lớn gây ngập nước có thể là một vấn đề mà bạn không quá khó gặp phải khi ở Việt Nam một quốc gia có lượng mưa lớn và ảnh hưởng bởi các cơn bão hình thành từ Biển Đông.Khi đó bạn có thể đối mặt với tình huống lái xe qua vùng nước dâng cao là không thể tránh khỏi. Nước có thể chạm đến đáy của các phương tiện chở khách và nếu điều đó xảy ra, nó có thể gây ra một phản ứng dây chuyền gây thiệt hại nghiêm trọng cho động cơ ô tô của bạn. Nước sâu còn có thể làm trôi cả ô tô và nước có thể cuốn trôi hầu hết các phương tiện, chưa kể tầm nhìn trên đường biến mất khi có lũ, có thể khiến các phương tiện chệch khỏi đường.
Liệu xe của tôi có thể lái quá nước không?
Điều đó phụ thuộc vào mực nước
bạn sẽ lái qua và vị trí hút gió ô tô của bạn. Nếu lượng khí nạp của ô tô thấp
trong xe, bạn có thể đang gặp rắc rối vì nó có thể đã hút một ít nước, có nghĩa
là nó có thể xâm nhập vào động cơ ô tô của bạn. Nhưng nếu lượng không khí trong
ô tô của bạn ở mức cao, thì có thể không sao.
Điều gì xả ra khi nước vào động cơ ô tô?
Nếu nước vào động cơ ô tô có
thể dẫn đến những điều không hay. Nếu có nước trong động cơ ô tô của bạn, nó sẽ
dẫn đến các vấn đề nén vì không có chỗ cho nước đi. Các thanh piston sẽ bắt đầu
bị uốn cong và cuối cùng bị gãy. Khi một thanh piston bị gãy, nó có thể sẽ mất
một đoạn ra khỏi động cơ của chúng ta trên đường thoát ra ngoài, rất có thể ra
khỏi đáy động cơ, mặc dù nó cũng có thể rơi ra trên đỉnh động cơ.
Nếu nước vào động cơ của bạn,
nó có thể làm rỉ các bộ phận như bộ vi sai cảu ô tô và sau đó bạn sẽ không đi
được đâu cả.
Những gì cần kiểm tra sau khi lái xe qua nước
Kiểm tra phanh - phanh ướt
thường mất độ bám. Trước khi tắt máy ô tô, hãy gõ nhẹ vào bánh một vài lần để
giúp chúng khô.
Lắng nghe động cơ ô tô của bạn
- Bạn chắc chắn sẽ nghe thấy một số tiếng ồn nếu nước ảnh hưởng đến động cơ. Nếu
bạn nhận thấy hành vi kỳ lạ từ động cơ xe của bạn hoặc tiếng động bất thường
thì đó là dấu hiệu của các vấn đề lớn hơn và đã đến lúc bạn phải đưa nó đến
trung tâm sữa chữa ô tô hoặc cố gắng sửa chữa nó nếu bạn là một tay thợ cơ có
năng lực.
Kiểm tra thiết bị điện tử ô
tô của bạn - Kiểm tra cầu chì và hộp cầu chì vì hư hỏng do nước sẽ làm cháy
toàn bộ hệ thống điện của ô tô. Nước không có khả năng ảnh hưởng đến hệ thống
điện của bạn vì các kết nối có khả năng chống nước tốt hơn và hộp cầu chì được
bảo vệ tốt.
Thông qua bài viết “Điều gì xảy ra khi nước vào động cơ ô tô?”
chúng tôi monng rằng có thể giúp bạn tránh các vấn đề sẽ xảy ra khi đi qua
các vùng có nước sâu. Chúc các bạn lái xe an toàn!
Nguồn:
www.familyhandyman.com
[/tintuc]
 |
| Những việc cần phải làm khi xe máy bị ngập nước mưa |
Mùa mưa bão ở Việt Nam thông thường sẽ bắt đầu từ tháng 5 đến 12 với những cơn bão hình thành từ Biển Đông. Trong mùa mưa bão đã khiến nhiều vùng ở Việt Nam bị nhấn chìm trong nước. Nhiều ngôi nhà, đường xá có thể bị ngập trong nước và một nạn nhân khác nữa là những chiếc xe máy bị ngập nước khi di chuyển ở những vùng bị ảnh hưởng mưa bão.
{tocify} $title = {Mục lục}
Nếu xe máy của bạn bị ngập trong nước mưa quá lâu, đừng lo lắng vì điều đó. Chúng tôi sẽ mách cho bạn những bước cần thiết để cứu chiếc xe máy, một số điều bạn nên làm trước khi mang nó đến cửa hàng sửa xe máy hoặc trung tâm bảo hành gần nhất để đánh giá thiệt hại.
Không được khởi động xe máy
Trước bất cứ điều gì khác, chúng
ta không được khởi động xe máy. Nước mưa có thể đã xâm nhập vào các bộ phận
khác nhau của xe máy và gây ra thiệt hại nặng hơn nếu động cơ khởi động và chạy.
Rốt cuộc, nước mưa trộn với bùn, bụi và các chất gây ô nhiễm khác có thể gây hại
cho xe của bạn. Xe máy có thể trông khô ráo nhưng có thể bùn đã xâm nhập vào những
khu vực nhạy cảm và có thể gây hại nhiều hơn. Nó có thể xâm nhập vào mọi thứ, từ
hệ thống điện, ống xả, ống nạp, ổ trục bánh xe, phanh và tất nhiên chính động
cơ xe máy. Hãy bắt đầu kiểm tra xem xe máy của bạn có ổn không. Không được BẬT
công tắc khởi động. Điều này thực sự có thể gây ra nhiều tác hại hơn.
Nếu bạn cần di chuyển xe máy,
hãy chuyển số sang số “N” và đẩy nó
đến nơi cần thiết.
Ngắt kết nối điện ắc quy xe máy
Ngắt kết nối điện ắc quy để
ngăn chặn bất kỳ sự cố về điện hoặc bộ phận nào liên quan. Ngay cả khi xe máy tắt,
ở những xe máy đời mới, ắc quy vẫn tiếp tục cung cấp điện cho các hệ thống phụ
trợ và cảm biến. Ngắt kết nối ắc quy ở các đầu nối để tránh tiếp đất. Bạn thậm
chí có thể đi thêm quãng đường và tháo ắc quy khỏi xe máy. Làm sạch các thiết bị
đầu cuối nếu có vết bùn hoặc bẩn. Không kết nối lại các cực của ắc quy. Trước
tiên, hãy để cửa hàng sửa hoặc trung tâm dịch vụ đánh giá xem có an toàn hay
không.
Tháo bugi xe máy
Nếu bạn nghi ngờ rằng nước
mưa đã vào động cơ xe máy, hãy tháo các bugi. Để nước trong buồn đốt có thể khiến
chúng bị ăn mòn thêm. Ngoài ra, những bugi này sau này có thể khó tháo ra hơn nếu
bùn đã vào và đóng rắn.
Một số xe máy có dụng cụ để
mở bugi như một phần của bộ dụng cụ bên trong cốp xe máy khi mua. Sử dụng công
cụ này để tháo bugi!
Kiểm tra và xả hết nước trong xe máy
Bạn hãy kiểm tra và xả hết
nước còn sót lại bên trong xe máy. Nếu bạn có công cụ, hãy mở các bộ phận như hộp
gió, vị trí ắc quy và các khu vực lưu trữ kín khác. Nếu bạn có một chiếc xe tay
ga, hãy tháo tấm lót cao su và xem xét các khu vực dưới chỗ để chân xem có thể
còn nước ở đó không. Nếu bạn nhìn thấy cặn màu nâu ở hai bên hoặc thậm chí là một
đường kẻ, đó có thể là dấu hiệu cho thấy nước mưa đã tràn vào bộ phận này.
Giặt và phơi các tấm che này
dưới ánh nắng mặt trời cho đến khi khô hoàn toàn. Thông gió và làm khô bên
trong xe máy bằng cách để các ngăn này mở. Nếu có thể, hãy để xe máy nghiêng để
nước thoát ra khỏi các ngăn và các bộ phận như ống xả.
Vận chuyển xe máy nên nơi cần thiết
Yêu cầu xe máy của bạn được
kéo hoặc vận chuyển đến cửa hàng xe máy, trung tâm dịch vụ gần nhất để chẩn
đoán, sửa chữa và làm sạch. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của sách hướng dẫn hoặc
gọi cho đại lý của bạn nếu bạn không an tâm.
Thiệt hại do mưa bão là một
vấn đề nghiêm trọng hơn và có thể rất khó khăn nếu bạn tự ý sửa chữa. Chúng tôi
khuyên bạn nên tham khảo ý kiến chuyên gia để chẩn đoán xe máy.
Mặt khác, xe máy sử dụng bộ
chế hòa khí thông thường vẫn có thể dễ dàng cứu được, đặc biệt là vì không có
ECU và ít bộ phận điện tử hơn để thay thế hoặc gây ra sự cố. Những chiếc xe máy
mới hơn, được phun nhiên liệu bằng phương pháp điện tử có thể cần được các
chuyên gia chú ý nghiêm túc hơn.
Cảm ơn các bạn đã xem bài viết
của chúng tôi về “Những việc cần phải làm khi xe máy bị ngập nước” chúc các bạn
láy xe an toàn.
Nguồn:
Tổng hợp
[/tintuc]
